第0830章驾机出逃（下） (1/2)

文/温岭闲人

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飞机在“跑道”上轰鸣着向前。

油门被推到最大。向天亮双手抓着操纵杆。慢慢的往后拉。

飞机的机头被渐渐的拉高。在呼啸声中。飞机飞离“跑道”。钻入了黑色的天空中。

“哇塞。终于被我飞机來了。”向天亮得意的欢呼着。

邵三河松了一口气。“必洋。你坐过几回飞机啊。”

“大姑娘上轿。头一回啊。邵局。你呢。”周必洋应道。

“我这是第三次。第一次是上南疆前线。坐的是军用运输机。第二次是从南疆去军区参加英模表彰大会。坐的是民航客机。”邵三河道。

飞机在颠波中上升到一千两百米高度。然后在空中转了半个大圆圈。掉头向东方飞去。

“天亮。你以前坐过几回飞机啊。”周必洋问道。

向天亮笑道：：“我。以前沒坐过飞机啊。”

周必洋啊了一声。“你。你沒开玩笑吧。”

“真的。我今儿个也是大姑娘上轿。头一回哟。”

“不。不会吧……那。那你开过几回飞机啊。”周必洋结结巴巴的问道。

向天亮呵呵的笑了。“必洋兄啊。我以前连飞机都沒坐过。怎么可能开过飞机呢。”

“晕死。那你怎么……怎么会开飞机呢。”周必洋惊道。

“呵呵……我不是说过了吗。其实开飞机比开汽车还容易。”

邵三河也吃惊不小。“天亮啊。你这回玩大喽。”

“他妈的。怕个球。沒吃过猪肉。还沒见过猪跑吗。”

飞机已飞到东海上空。向天亮双脚踩在脚蹬上。蹬右脚收左脚。飞机慢慢掉头。向东北方向飞去。

邵三河笑道：“他娘的。我们不是害怕。但你以前沒有开过飞机。总得和我们说一声吧。”

向天亮乐道：“三河兄。我要是说了。你和必洋兄还敢跟着我上飞机吗。”

周必洋问道：“天亮。你以前在学校特训期间。也沒有学过开飞机吗。”

“沒有。这是我最遗憾的地方啊。”向天亮摇着头道。

“可是。我看你开飞机的模样。一板一眼的。好象不是头一回么。”周必洋奇道。

“呵呵……这就是理论学习的重要性了。”向天亮笑着说道。“我参加特训的时候。最后一课就是学开飞机。两个星期的时间。第一个星期是理论学习和摸拟驾驶。第二个星期是实际操作和跳伞训绕。可惜啊。那时刚好外交部七局來选人。要派往海外工作。他们把我选上了。可我却拒绝了。气得我恩师易祥瑞当众踢了我的屁股。唉……老头子那个气哟。他的一声‘滚’。让我滚回了学校读书。遗憾的失去了学开飞机的机会。”

邵三河笑着说道：“你也够胆大的。就上了几天理论课。也敢人模狗样的开起飞机來了。”

向天亮道：“开飞机么。真的很简单。你们看啊。我面前的几个仪表盘。上一排从左至右是燃油表、气压表、罗盘仪、高度表、速度表。下一排从左至右是左一发动机、左二发动机、里程表、右一发动机、右二发动机。此外。两排中间的十个开关。分别是电源开关、油门开关、舱门开关、无线通讯开关、起落架收起开关、起落架放下开关。和四台发动机的开关。只要读懂这十个仪表盘和十个开关。就可以开飞机了。”

“那……那学开飞机。要注意什么问題呢。”周必洋问道。

“这个么。是我从一本美国人写的《飞行员手册》里学來的。有些话充满了哲理。可以运用到咱们的生活和工作当中來。一。每次起飞都是自愿性的,每次降落都是强迫性的。二。经常保持降落数目与起飞数目相等。因为少一次降落。就意味着你已经坠毁。三。当你难以作决定时。请保持飞机的高度。因为沒有人会跟天空相撞。四。生存的机会是跟着陆角度是成反比例的。大的着陆角度。就是小的生存机会。反之也是。所以飞行中的飞机必须保持与地平线的平行。五。要做出平稳的降落。必须遵循三个原则。但是非常的不幸。至今为止。还沒人知道是哪三个原则。六。当你把操纵杆推前。房子变大了；当你把操纵杆拉后。房子变小了。但当你拉着操纵杆不放。房子又要很快地。很快地变大了。七。开始时你有两个袋。运气袋装得满满的。经验袋是空空的。关键就在于。在运气袋变空之前。请把经验袋装得满满的。八。好的判断來自经验。但是很不幸。经验通常是來自坏的判断。九。这里有老飞行员。也有勇敢的飞行员。但是。这里并沒有勇敢的老飞行员。十。当你要开全力才能把飞机驶进停机坪。你就知道刚才降落时,忘记了放下起落架。十一。你唯一会嫌油太多的时候。就是着了火的时候。十二。飞行本身不是危险的。飞机坠毁才是危险的。十三。一次好的降落。就是说你可以安全步离机舱。一次极好的降落。就是说这架飞机可以再用。十四。螺旋浆其实只是一个令飞行员凉快的大风扇。当它停了。基本上你就会看到飞行员开始冒汗了。十五。要吸取他人错误的教训。因为你的生命沒法亲自把它们都犯一遍……”

说话间。向天亮握着操纵杆。慢慢的前推。让机头下俯。将飞机降到离海平面不到两百米的高度。然后让飞机固定在向着正北的方向飞翔。

周必洋喊道：“我看到大海了。”

“是啊。我们现在是超低空飞行。为的是避开军方的雷达搜索。”向天亮应道。