第八十八章 ：武库与底气 (2/3)

但那些特种部队，一个个都是习武出身，小日本真要是和他们拼起刺刀战，他们根本不是对手。

接着江渝又巡视了火炮制造厂，火炮制造厂的规模已经扩大了很多，因为获得了德国的重炮制造技术，此时的淮安火炮制造厂不仅生产105榴炮，而且还能生产超大口径的舰炮。

在火炮制造厂，江渝看到了一门刚制造出来的203榴炮。

“这是最新定型的重型榴炮，倍径为30倍，仰角65度，最大射程18000米，射程方面相较最先进的榴炮高出近四千米。而在重量方面包括炮架只有33吨。”

一名德国工程师对江渝介绍，这种榴炮被命名为14式204榴炮，这种榴炮是江渝要求研究的。

江渝在陆军火炮研究方面有过规定，不研制203以上的火炮。

相比这个时代各个军事强国层出不穷的超级大炮，江渝却是没有任何兴趣，那玩意根本就是浪费钱的。

而德国一战和二战都制造过超大口径的大炮，也就是用铁轨移动的大炮，但事实证明那种玩意根本就没用。

制造一门那么大的火炮，对资金和人力的消耗是非常的，而且做战时会极大的增加对后勤运输方面的压力。

江渝提出的这种理念，却是二战后期才出现的。

那是交战双方在经历了教训后才总结出来的理念，这种理念在后来的军事上，被各国所延续了下去。

除了大口径舰炮以外，后来各个国家都很少制造口径超过203的重型火炮了。

“不错，要尽快形成产能，最少要形成每年300门的产量。”江渝对车间内的工程师们说道。

此时兵工厂已经开始制造204重型榴炮了，江渝也开始考虑建设重型炮兵师的问题。

二战当中红色毛熊的大炮兵主义还是有一些可取性的，因为对于一个人口、资源庞大的国家来说，用炮就能砸死那些资源贫瘠的国家。

当火炮多到一定程度的时候，什么意志、战术都好似成为了浮云。

但不可否认的是，大炮兵主义以非是这个时代的真正主流。

十九世纪是海战的时代，二十世纪却是空战的时代，二十一世纪则是信息战的时代。

没有制空权，就算是再强大的大炮兵主义也没有用。但要想打赢战争，除了要有制空权，同样也要有大量火炮。

炮兵是必要的，但必须有空军保护，否则只能在夜间活动。

因此江渝在考虑成立牵引式重型炮兵师的同时，也在yy着组建自走式重型炮兵师。

自走炮将是未来的主流，因为炮战当中，只有自走炮的生存几率才是最大的。

自走炮的生存能力确实很强，只要有制空权存在，自走炮可以打上几炮就跑，就算是没及时跑掉，等敌人的炮砸过来，除非是直接砸中自走炮，否则片根本法破坏拥有薄装甲保护的自走炮。

而且自走炮技术相比战车来说更加简单得多。

战车的重量、装甲厚度都较高，以抵挡其他药的撞击；自走炮的装甲只以防护机枪，小口径机炮或者是炮近距离的碎片为目的。

战车的战车炮为了贯穿战车装甲，因此火炮炮口初速较高；自走炮则不需要。

战车采取直接瞄准与射击目标；自走炮以间接瞄准的远距离射击为主，有些自走炮并未配备直接瞄准用的瞄准具。

战车不需要强调高仰角射击能力；而自走炮需要。

战车多在前线地段直接作战，往往要应付各种突发战况应变，故车辆性能和炮口灵活度要够佳才有优势；自走炮多在战事中后段进行支援性的间接作战，故只需重视火力，车辆性能和炮口灵活度只要能走且瞄的到就好，要求不高。

自走炮的技术并不复杂，只在于有没有钱投入其中进行研究。

而江渝在自走炮技术方面的研究早就开始了，当江渝来到战车工厂视察时，已经看到从生产车间中送出来的自走炮了。

只不过这些自走炮装备的火炮口径都比较小。

105自走榴炮已经研制成功了，而重量不大的自走迫击炮的型号也有许多，最后确定生产的也就是几种。

迫击炮的口径就大得多了，203口径自走迫击炮都已经研制成功，迫击炮口径虽然大，但其倍径不大，远不如203榴炮那么沉重，装到撕裂者战车底盘上完全可以。

但是撕裂者战车底盘已经不适应新定型的203榴炮了，因为地盘沉重能力没有那么强。

研制新一代战车底盘的需求已经出现了。

只有研制出新型底盘，才能把203榴炮从牵引式改成自走式。

自走式火炮一旦普及到中国陆军当中，中国陆军就算是凭借着这些火炮，只要有足够的后勤，就能够在战争当中占据极大的优势了。

特别是江渝在炮兵上还有战术方面的杀手锏。

那就是通过道计算，使不同时间发射的炮，同一时间到达目标所在区域，听说后世某军区最厉害的可以做到5发炮同时打到目标区域，当然这并非是绝对意义的同时到达，只是说时间差不多，只相差几秒钟。

这种战术威力强大，因为炮击当中的伤亡80都是前1分钟内造成的，在敌人没有防备之前向敌方阵地倾泻出最多的炮，疑能给敌人造成极大的伤亡。

这种战术一旦使用，一门火炮所造成的对敌杀伤效率最少