第203章绝对的权力滋生绝对的腐败 (1/2)

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第23章绝对的权力滋生绝对的**

“铁路部n的大风暴，快要到爆的时候了吧。”曾凌风心中想着。

前世的这个时候，虽然他已经全力的为进入“燧人氏计划”项目组而努力，但是，对于生铁路部n的这次大风暴这样的大事件，还是有一些了解的。

任何时候，绝对的全力带来的，只可能是绝对的**。作为计划经济时代的遗留产物，铁老大一直以来，都存着重重的问题。

只是，这之前，因为某些人的可以包庇，使得问题都没有暴1出来，但是，这里面，却早已烂到底了，就和去年曝光的足协的情况相差不大。

曾凌风的记忆中，自从铁老大的明面上的老大落网之后，短短的半年多时间里面，铁路部n竟然前前后后的有至少八个副厅级以上高官落马。

管中窥豹，可见一斑。这还只是已经暴1出来的，至于有多少潜藏水下的问题，就只有天知地知某些人知了。

而据后面暴1出来的一系列事情，是将这个道理印证的分毫不差。

25年以来，北京、青岛、常州、无锡、上海等地涌现了一批像丁书苗一样的高铁供货商，他们很多并无相关从业资历，却通过与外资合资的方式一举踏入了诸如座椅、卫生间、冷柜、空调、集便器等领域，成为高铁供应链上的垄断者，将其他老牌供应商挤n外。

这些企业的崛起，来自铁道部的“点装”，先是指定其与外商合资，其次是指定主机厂装配。其营销依赖于关系，技术与品牌依赖于外资的背书，由此产生了一些高得离谱的动车采购价，比如高达几十万、上百万元的整体卫生间、上万元的座椅、价格等于宝马轿车的刮雨器……这诸多让人瞠目结舌的现象，被业内人士形容为“掠夺ng垄断”。

这些公司中，有些是因老板或股东与铁路系统或其他领域的高官有亲属关系，还有些则经过努力成为了铁道部高官的代理人。这其中不乏努力做实业、经过几年努力而有小成的企业，但也有相当部分完全凭关系进入，没有研生产实力，仅仅通过倒卖产品和技术获利，但由于有高层关系撑腰，主机厂没办法换掉它们，真正有技术的企业也要依附这些公司才能进入高铁。

“爸，我得提醒你一下，必须加重对一些绝对权力部n的监管了。我可以断定，所有的这类部n，贪腐都是极其严重的。而这些部n，又刚好是关系国计民生的要害部n，要是他们烂到底了，那对国家的安全都是一个致命的威胁，而国家想要真正展民生、还富于民，那只可能是空想。这样的情况下，只会让某些人通过这些部n加便捷的吸取国家和人民的财富，加向腐化的深渊堕落下去。”曾凌风有些沉重的说道。

虽然反腐工作是一直以来都强调的工作，每年的打击力度都很大，这从每年都有十几万官员被处分，数千官员陷入牢狱甚至丢掉ng命就可以看出来，但是，这个国家，**问题却是越来越严重。

有利益的地方就有**，这句话是其中的一个原因，不过，主要的原因还是对**的惩治力度太弱。贪腐数千万元甚至数亿元，终也不过是判个几年十几年的，多也就是判个无期，这样的代价，与那巨大的利益相比，实是微不足道。就算是无期徒刑，对那些人来说，也不过是监狱里面呆个几年十几年就出来了。说不定啥时候就来个保外就医，趁机逃到国外，享受他们的富家翁生活去了。

曾凌风这个时候和父亲提起铁路部n可能存问题，一方面是对父亲进行预警，另一方面，他是希望能够将危机扼杀摇篮状态之中，毕竟，半年之后，可能生东海之滨的那一场事故，不但造成了数百人的伤亡，是让国家损失了数以千亿计的财富，甚至，对国家整个铁路建设计划，都造成了重大影响。

曾凌风希望通过自己的这次提醒，让高层早一些注意到铁路系统的严重问题，进而进行大力整治，好能够适当放缓这两年有些浮夸一般的高铁建设，减少国家这里面hua的冤枉钱，并且能够避免那次震惊全国乃至是全世界的车祸。

“你说的铁路部n可能存问题，我也是相信的。这几年来，各方媒体对铁路部n都非常不满，各种举报或者是消息反馈，是层出不穷。或许，这里面有一些不是事实，但是空来风，没有那空，又怎能来风？”曾垂普对儿子的话，也表示了赞同的观点。

“嗯，凌风，这事情你好去和承宗同志还有华b同志说说。”曾垂普后嘱咐曾凌风。

“好的，我会找时间和温伯伯还有胡伯伯说这事情的。”曾凌风点点头。这件事情非常重要，曾凌风自然不会掉以轻心。

原本，曾凌风这件事情上也是希望能够防患于未然的，但是，铁老大不愧是铁老大，即使以寒雨ng集团的影响力，里面也没有什么话语权。曾凌风能够直辖市修建一条铁路，那还是当时老爷子了话，当时的一号长还有老朱也都亲自关照了的。再有就是寒雨ng集团建那一条铁路，本就是站了道义的制高点，为一方百姓谋福利，铁老大的人没有十足的理由来反对，否则，曾凌风也不可能能够bp;但是，曾凌风的影响力也是到此为止了，想深的影响，却是无能为力。毕竟，**王国的称号，虽然显得有些过了，但是也相差并不太远。

而且，曾凌风说这件事情，那也是因为中纪委已经盯上了那位铁腕部