第57章 末世里的黑科技 (1/2)

瓦伦特城。

万宝商行仓库外的调配区内，数百辆装满了货物的大型运输车，鳞次栉比的排列着。

这里其实就是一个超大型的露天停车场，所有从仓库区出来的装满货物的运输车，全部都要在这里等候出城的调令。

同时分属于各个佣兵团的职业佣兵们，也会根据自己手里的押运令，找到归他们押运的车辆。

为了让押运的过程更安全，只有这些佣兵们找到自己的押运车，才会知道他们将去往何处，但却不知道自己押送的到底是什么货物。

除非是极特殊的情况下，才可能出现押送货物的佣兵，全都来自同一个佣兵团的情况。

表面上，无论是商行的店铺，还是存放物资的仓库，或者是这个面积超大的调配区，都没有任何的守护人员。

但实际上，至少有上千名万宝商行雇佣的觉醒者，在全天候的守卫着这些地方。

只要稍有异动就会出现大批的守护者，而且他们有直接灭杀肇事者的权利，所以这些年已经很少有人在商行附近闹事了。

就算是那些经常走南闯北，见到谁都不服不忿的佣兵们，也绝对不敢在万宝商行的地盘上惹事，否则他们就会成为守护者们集火的目标。

这里的货物全都是给各个基地准备的，在瓦伦特城控制的区域内，大到几十万人的基地市，小到只有千人或者像温泉领一样的超小聚集地，都需要得到瓦伦特的补给。

如果得不到及时的补给，那就代表着这个基地离毁灭已经不远了，因为除了万宝商行坐镇的七十二座大城，还没有哪个基地能做到完全的自给自足！

每天都会有大批的基地补给车，从商行的地下仓库里装满各种物资，然后在押送人员的保护下，分别前往各个需要补给的地方。

虽然很少发生补给车被打劫的事情，但由于去往各个基地的路途都很遥远，这期间又经常会遇到异兽或者丧尸的袭击，又或者是其他的突发状况。

所以在每辆补给车上，都会配上十二名全副武装的觉醒者。

别看这些补给车比大巴车大不到哪去，但它们却是真真实实的黑科技产品，除了万宝商行之外，就没有人能制作出这样的补给车！

补给车的全名，叫做全地形空间补给运输车。

顾名思义，从它的名字上，就能猜出它为什么是一种黑科技产品了。

由于大灾变发生后，几乎所有的能够行车的公路都被损坏，所以原来的汽车都已经不再适合，在现有的道状况下路行驶了。

并且最小的基地里都有上千的灾民，他们每天需要消耗的物资数量是庞大的，就算能通过汽车运输物资，也远远不能满足灾民们的需要。

但好像所有的问题，都难不倒万宝商行的神秘主人，仅仅在万宝商行成立两个月的时候，第一辆全地形空间补给车就问世了。

经过实际检测之后，确实就像万宝商行发布的通告一样，就算是再糟糕的路况，都挡不住补给车前进的步伐。

首先这种补给车的全地形概念，并不是仅仅只是个概念，而是真正的做到了能适应任何地形条件！

一般的大巴车只有两组轮胎，但这种补给车却足足拥有四组轮胎，并且它的每个轮胎都是独立的。

这样每个轮胎就都能根据路况，随时调整方向或者高低，就算是再复杂的路况也能应付。

但这样的代价就是，牺牲了普通汽车的速度，所以补给车的最大时速，只有50公里/每小时。

这样的速度同灾变发生之前相比，简直可以称得上是“牛车”了，但恰恰是这种慢得让人着急的“牛车”，却解决了各个基地的联通问题。

而它最炫酷的地方，就是运用了独有的空间折叠技术，解决了单体补给车装载货物有限的难题。很容易的就实现了，大批量货物的同步运输。

每一辆基地车，最高载重量都是一千五百吨，等于是原始大型运输车七百多倍的载重量！

没有人知道，万宝商行的主人，是从什么地方得到这种技术的，他们只知道自从万宝商行的补给车问世之后，他们就再也不用担心没有粮食吃了。

这些还只是表面上能看到的，其实绝大多数人都不知道的是，补给车的引擎也和普通汽车有很大的区别。

大灾变发生之前，多古拉星上的汽车，多数是油电混合能源。

所用的油，有些类似地球上的汽油或者柴油，但却又和它们些不同，这类油料在效率上要比汽油和柴油高上很多，百公里耗油量只是汽油的一半左右。

只要是油料，就会产生尾气，自然也会对环境造成污染。同样的，为了减少污染，这里也出现了混合动力的汽车，就算这样也没有完全解决污染的问题。

但万宝商行的补给车，却完美的解决了污染的问题，因为它们的引擎消耗的并不是传统能源，而是大灾变后才出现的源晶！

并且补给车的引擎也不是一个而是十个，每一个单独的车轮都连接着各自的引擎，再加上连通八个车轮的后备引擎，以及用来短暂浮空的空行引擎，就组成了它独特的源晶引擎系统。

连接车轮的引擎是平时行驶的主要动力；后备引擎能保证每个单独的车轮，在源晶耗尽之后还能继续运转；而空行引擎则是补给车跨越大型障碍的保障，它主要为补给车的腾空滑行提供能源，当然空行引擎也可以看成是补给车的第二后备引擎。